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新华社巴黎7月15日电国际篮联网站消息，2021年男篮欧锦赛和女篮欧锦赛举办地于15日产生。两项赛事均为联合承办，其中男篮欧锦赛将在德国、捷克、格鲁吉亚和意大利举行，而法国和西班牙共同获得女篮欧锦赛举办权。 参加2021年男篮欧锦赛申办的共有捷克、爱沙尼亚、德国、格鲁吉亚、匈牙利、意大利和斯洛文尼亚。与法国、西班牙竞争2021年女篮欧锦赛举办权的还有瑞典和乌克兰。 国际篮联表示，没有申办方表达独自承办赛事的意愿，因此小组赛由不同申办方承办，其中一个申办方还将承办淘汰赛阶段比赛。两项赛事举办地最终在当日的国际篮联欧洲理事会会议上出炉。 2015、2017年男篮欧锦赛均采取多地共同承办的方式。自2021年起，男篮欧锦赛改为四年举办一届。2021年赛事将在当年9月举行。小组赛被安排在德国科隆、捷克布拉格、格鲁吉亚第比利斯和意大利米兰进行，而德国首都柏林将承办淘汰赛阶段比赛。 2021年女篮欧锦赛将于当年6月举行，共有16支球队参加。小组赛以及四分之一决赛将在法国里昂与西班牙巴伦西亚进行，之后的半决赛、第三名争夺战以及决赛均在法国首都巴黎举行。 西班牙和法国在不久前结束的2019年女篮欧锦赛上闯入决赛，最终西班牙队折桂。

作为我国国内水平最高、规模最大的综合性运动会，2017年第十三届全国运动会即将在天津市举办。日前，在第十二届全国人民代表大会第五次会议天津代表团团组会议媒体开放日上，全国人大代表、天津市市长王东峰介绍了本届全运会的有关情况。 王东峰介绍，作为一届改革创新的体育盛会，本届全运会新增了十余项群众体育赛事，以让更多的普通群众可以登上全运会的大舞台，并将组织开展“我要上全运”“健康中国人”等全民健身主题活动，让群众与运动员同场竞技、同台领奖。在注重改革创新的同时，本届全运会把竞技体育和群众体育有机统一，以此深入推进全民健身。 此外，本届全运会还将严格落实绿色办赛、节俭办赛要求，最大限度节约各项经费的支出，将运动员村、技术官员村、媒体村整合在一起，在节约建设费用的同时提高服务效率。 王东峰表示：“天津市委、市政府和全市各级各部门深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神特别是关于办好冬奥会、全运会的重要指示精神，同国家体育总局一起扎实有序开展各项筹备工作。截至目前，场馆和全运村建设进展顺利，开闭幕式文体展演及组织接待工作有序推进。天津市将全力以赴做好全运会的各项筹备工作，努力把本届全运会办成一届创新、安全、节俭、绿色、精彩的体育盛会。”（王 灿）

据中财大相关负责人介绍，作为2022北京冬奥会首都机场服务团队主责高校，中财大共选拔产生323名学生志愿者参与此次服务工作。在正式出征前，志愿者团队组织开展了多场志愿服务专业知识技能与管理团队培训。学校还进行了北京2022年冬奥会和冬残奥会机场团队防疫培训演练。 在教育教学保障上，学校将提供“一生一策”的教学保障服务，做好面向冬奥会学生志愿者的线上授课工作，通过直播课程、录播课程、线上答疑等方式，保证正常教学秩序。学校还高度重视学生志愿者心理健康状况，及时关注学生志愿者心理状态，并通过线上、线下结合的形式，组织开展有益于学生身心健康的心理素质拓展活动。 据了解，中央财经大学作为首都机场服务的主责高校，将与来自北京农学院、北京城市学院、北京经济管理职业学院、北京物资学院的600多名志愿者共同做好运动员、境外工作人员的抵离服务。文/本报记者武文娟 社科大“定制”大礼包让志愿者后顾无忧 1月22日上午，伴随着《一起向未来》《燃烧的雪花》等志愿者参与录制创作的舞蹈MV视频展出，中国社会科学院大学北京2022年冬奥会和冬残奥会志愿者出征仪式在热烈的气氛中拉开序幕。昨日，社科大第一批志愿者已经正式上岗，第二批赛事服务志愿者将于2月2日上岗。在冬奥会期间，他们将以实际行动展示社科学子的青春风采，践行中国青年志愿者的青春誓言。 据介绍，正式比赛期间，社科大将派出赛会志愿者50名，其中闭环外志愿者48人，主要分布在注册业务、人员管理、权益保护、防疫、志愿者、赛事服务和礼宾7个业务领域；闭环内志愿者2人，均在场馆通信领域。这50名志愿者由3位带队老师和47名学生志愿者组成，其中学生志愿者包括1名博士研究生，10名硕士研究生和36名本科生。昨日第一批志愿者已经正式上岗，第二批赛事服务志愿者将于2月2日上岗。 中国社会科学院大学党委常委、副校长张树辉出席仪式并讲话。张树辉对志愿者们殷切嘱托：一要提高站位，全身心投入。做到“服从指挥有纪律、正确发声有作为、带头践行有担当”，以高标准、严要求完成好这项重大政治任务，把对“请党放心，强国有我”的青春誓言转化为冬奥志愿服务的具体行动；二要发扬风格，传递正能量。积极展现中国青年的精神风貌和社科学子的良好形象，将奥运梦想与时代使命结合起来，演绎好“一起向未来”的北京冬奥故事；三要严守纪律，织好安全网。严格遵守疫情防控，以及场馆、驻地的要求，牢记行为规范，掌握服务技能、弘扬志愿精神，做有态度、有温度、有高度的志愿者。 据校团委带队老师张志跃介绍，学校党委高度重视本次工作，第一时间成立了学校冬奥志愿者工作领导小组，同时成立志愿者服务保障工作专班，围绕学习考试、物资供应、生活保障、心理疏导、交通支持等方面，为本次冬奥会学校志愿者的组织保障工作妥善制定了工作方案，全力做好志愿者赛时期间的保障工作。学校全部志愿者已完成线上23门必修课程、线下9门专题培训和每人不低于10小时志愿时长的志愿服务实践，线上、线下通用培训工作已全部完成，成效显著。 值得一提的是，学校还为志愿者代表发放了“爱心大礼包”，其中不仅有N95口罩、消毒湿巾等防疫物资和一些常用应急药品，还有暖宝宝贴、香皂、衣架、去火茶等日常用品，让志愿者在岗期间无后顾之忧。当天，中国社会科学院大学北京2022年冬奥会志愿服务队功能型党支部、功能型团支部同时成立。 文/本报记者刘婧

京张高铁冬奥列车开启赛时服务 清河站设冬奥专用站台冬奥列车每天安排40对闭环人员全程与普通旅客无交集 昨日，京张高铁冬奥列车正式进入赛时运输服务。北京青年报记者从中国铁路北京局集团有限公司（简称：北京局集团公司）了解到，1月21日至3月16日的55天里，冬奥列车将每天往返于北京、延庆、张家口赛区，为运动员、技术官员、媒体、观众等提供快速、舒适的运输服务。 每天40对列车往返三赛区 昨日上午8点10分，清河站，冬奥涂装版“瑞雪迎春”复兴号G8825次列车从冬奥专用站台始发，全程50分钟，一站直达张家口崇礼区的太子城站，正式开启了它的冬奥之旅。据了解，赛时，“瑞雪迎春”将担任清河至太子城站之间的运输任务。当日登上这趟冬奥列车的乘客主要以参加冬奥会的媒体人员和技术官员为主。 北青报记者在现场看到，作为冬奥服务车站，清河站将3至6号站台设置为冬奥专用站台。站台地面上铺装的带有冬奥元素的蓝色装饰带让人们眼前一亮，站台上区分闭环区和非闭环区的硬质隔离带提示着冬奥列车的不同。蓝色搭配雪花的复兴号更是格外吸睛。前越野滑雪运动员李振龙昨日乘坐冬奥列车从北京赶往太子城，他将在赛时担任越野滑雪项目的裁判。能够参加北京冬奥会的裁判工作，李振龙特别兴奋：“这是我经历过最大的一次体育赛会，还是在家门口，我充满了期待。” 北青报记者从北京局集团公司了解到，在严格执行冬奥疫情防控有关规定的基础上，冬奥运输服务期间，每天共安排冬奥列车40对，其中基本线17对，包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对。在冬奥会运输期间每日开行预备线23对，包括清河至太子城15对、清河至延庆8对，根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务视需开行。在开幕式、闭幕式人员集中时段，还将增开专列保障运输。按照冬奥列车运行图，清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。 闭环与非闭环全程不交叉 赛时期间，京张高铁共设清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站，实行闭环和非闭环管理，闭环人员实施“点对点、一站式”管理，与普通旅客互不交集。北青报记者了解到，冬奥列车设置闭环和非闭环车厢，中间由隔离车厢进行分隔。智能复兴号的隔离车厢为6车、1-5号车厢为闭环车厢，普通复兴号列车的隔离车厢为5车、1-4号车厢为闭环车厢。闭环车厢内的客运、检修、列车服务等均由闭环内人员进行，闭环和非闭环人员也不会交集。 进入清河站闭环旅客、非闭环旅客到底如何进站呢？负责清河站管理的北京北站新闻发言人付小月进行了详细介绍。普通旅客到达清河站后，要从车站的西进站口经安检、测温、核验，乘扶梯到二楼候车厅候车，非闭环区的检票口为1A-8A，检票后乘扶梯到站台乘车；旅客出站，下车后乘出站扶梯经出站地道从出站口出站。 闭环人员进站，会统一乘坐大巴到达车站的北落客平台，经过安检、测温、核验后进入综合服务中心候车，从3B到6B检票口下到站台乘车。站台上已经设置了硬隔离，隔离带以隔离车厢的位置为界限，达到不与非闭环人员产生交集的目的。 冬奥列车乘务员换上新装 值得一提的是，自昨日起，冬奥列车上的乘务员们也换上了带有冬奥、冰雪元素的新装，白色的衬衣配上天蓝色的外套，裙子上还印着朵朵洁白的雪花，看上去更加干净、清爽。 据北京客运段副段长李建方介绍，冬奥运输首日，北京铁路按照计划的开行方案，开行22对冬奥列车，其中清河至太子城10对，清河至崇礼5对，清河至延庆7对。根据赛时的需求，北京客运段选拔了135名乘务员担当冬奥运列车的服务保障工作，目前，已有36人进入全闭环的管理。李建方表示，每趟次列车在折返时都将实行两次集中消毒，途中还会对餐吧进行消毒，全力做好列车的疫情防控工作。 为更好地服务旅客出行，北京局集团公司在京张高铁推出“雪之梦”冬奥特色乘务服务：在智能动车组推出中英文讲解服务，旅客可以跟随讲解员脚步，倾听列车详细介绍，感受中国科技、中国速度，体验中国服务；针对京张高铁线路隧道多的特点，“雪之梦”研发了“耳鸣操”，在列车进入隧道前不仅有视频播放，还有工作人员现场演示，指导旅客缓解耳鸣症状；在冬奥专线列车上还专门配备了高铁儿童安睡坐垫和安睡床，让婴幼儿能够在更加舒适、平稳的环境下乘车；为方便旅客寻找行李物品，京张高铁列车特别配置了防丢神器，旅客可通过手机蓝牙与之连接后，随时掌握行李物品的存放位置，让旅客更加安心，防止拿错行李物品的问题发生。 文/本报记者王薇

俱乐部昨发公告：资金投入难以维系生存 天津女足退出职业联赛 本报讯(记者徐国玺)天津女子足球俱乐部昨天发布公告，正式宣布成年组队伍退出新赛季职业联赛，主要原因是目前的投入无法维系队伍继续生存。 在这份公告中，天津女足俱乐部首先表示队伍不是解散，而是一种战略调整。成年组退出职业联赛的原因之一是达不到2018年女超联赛准入条件和评估标准；二是就目前队员的年龄结构来看，完成2021年全运会存在困难；第三个原因、也是最大原因是俱乐部预估该队明年投入在2500万至3000万元之间，和2015年以前投入不到1000万元便能维系队伍生存已是天壤之别，天津女足俱乐部未来无法负担起队员们的工资。 在成年组退出职业联赛后，天津女足俱乐部的战略调整首先是和长春女足俱乐部达成战略合作协议，组建第十四届全运会女足成年组队伍代表天津出战；俱乐部还会组建2021年全运会乙组(2003、2004年龄组)队伍；俱乐部会成立善后办领导小组，解决好一线队退役运动员的后顾之忧。 天津女足俱乐部退出职业联赛，再次反映出了中国女足职业联赛发展的无奈。国脚韩鹏说：“我们今年拿到全运会第二名，那么好的成绩都没有赞助商肯来。现在的发展趋势，让很多踢球的女孩子看不到希望。天津这么大一个城市，没有女足成年队，我真的想不通。” 2015年，中国足协开始对女超联赛进行全面的职业化包装。恢复升降级、内外援引进、找来冠名赞助商并发售信号版权。然而，随着赞助商资金链断裂，女超联赛又陷入无人问津的窘境。这其中，如江苏苏宁和大连权健都有对应的男足俱乐部提供资金，是联赛中最不缺钱的队伍；如长春女足俱乐部，有私企提供赞助；但更多的是像天津女足俱乐部这样苦苦挣扎在生存线上的队伍。没有关注度，自然就没有赞助商投入。天津女足俱乐部悲情退出职业联赛，又一次敲打了艰难迈向完全职业化的中国女超联赛。在推行职业化的同时，女超联赛不应只让各俱乐部进行“真职业化”的投入，却拿着“伪职业化”的回报，这样的职业联赛恐怕将面临更多的遗憾退出。